Tänu elektroonika puudumisele on sujuva lihtsa manuaalse käigukasti reguleerimise korral vähe vigade tõenäosust, mis pole varjatud. Täielikult laetud mootor lülitub vaevu sisse, seega sulgub isolatsioon tõenäoliselt hästi. Uksel on korralik vaakum, nii et seda on raske loodetavasti avada, tugevdatud ukselink peab vastu. Sahtlid on selgelt läbipaistvad ja neid saab peaaegu täielikult välja tõmmata, nii et pakkimine on lihtsam, seni on see koormusele vastu pidanud ka siis, kui seda mitu korda päevas avada. Ma ei kogenud kupeedes ukse ega tagumise külma jäätumist ega jäätumist.
Puudu on tavaline digitaalne termomeetri indikaator, mis muudab käiguvahetuse minu jaoks lihtsamaks või ideaalsemaks. nüüd kasutan selle jaoks termomeetrit.